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產(chan)品分類
Product classification相(xiang)關(guan)文(wen)章(zhang)
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SDM-80170雙(shuang)端面(mian)數(shu)控車床采用高精(jing)度(du)的數(shu)控系統和(he)測量(liang)設備,能夠保證(zheng)加(jia)工精度(du)達(da)到微(wei)米級別,滿足(zu)各種(zhong)高精(jing)度(du)零(ling)件的加(jia)工需(xu)求(qiu)。
QT8180數(shu)控球(qiu)面(mian)車床不(bu)僅能當作(zuo)普(pu)通(tong)數(shu)控車床使(shi)用,進(jin)行軸類或(huo)盤(pan)類零(ling)件的多(duo)種(zhong)加(jia)工,還能(neng)精(jing)確(que)車削球(qiu)體。這(zhe)種(zhong)車床特(te)別(bie)適(shi)用於超(chao)精密級(ji)內(nei)外(wai)球(qiu)鏡(jing)面(mian)的加(jia)工,如光(guang)學鏡(jing)面(mian)、汽(qi)車轉(zhuan)向系統球(qiu)頭(tou)銷、球閥球(qiu)心(xin)等。
QT8180數(shu)控球(qiu)面(mian)車床技(ji)術(shu)原理(li):成(cheng)型(xing)車刀(dao)加(jia)工技(ji)術(shu),傳統的球(qiu)面(mian)加(jia)工技(ji)術(shu)利用成(cheng)型(xing)車刀(dao),在(zai)普(pu)通(tong)車床上(shang)通(tong)過精(jing)確(que)的刀(dao)具路(lu)徑控(kong)制(zhi)來(lai)加(jia)工球面(mian)。數(shu)控車削技(ji)術(shu):在數(shu)控球(qiu)面(mian)車床上(shang),通(tong)過數(shu)控系統的控(kong)制(zhi),使(shi)刀(dao)具按照(zhao)預定(ding)的軌(gui)跡(ji)運(yun)動(dong),從(cong)而精(jing)確(que)地加(jia)工出球(qiu)面(mian)。
數(shu)控球(qiu)面(mian)車床采用法線(xian)切(qie)削(xue)方式,在單(dan)轉(zhuan)盤(pan)工作(zuo)臺上實(shi)現(xian)多(duo)刀(dao)位球(qiu)面(mian)加(jia)工,可(ke)實(shi)現(xian)粗車,精車,超(chao)精車加(jia)工。加(jia)工後的圓度≤0.005mm,光潔度Ra≤0.2um鏡(jing)面(mian)效果。同(tong)時(shi)還(hai)可(ke)以加(jia)工非(fei)球面(mian),曲(qu)面(mian)等(deng)。
球(qiu)頭數(shu)控車床QT8180采用法線(xian)切(qie)削(xue)方式,在單(dan)轉(zhuan)盤(pan)工作(zuo)臺上實(shi)現(xian)多(duo)刀(dao)位球(qiu)面(mian)加(jia)工,可(ke)實(shi)現(xian)粗車,精車,超(chao)精車加(jia)工。加(jia)工後的圓度≤0.005mm,光潔度Ra≤0.2um鏡(jing)面(mian)效果。同(tong)時(shi)還(hai)可(ke)以加(jia)工非(fei)球面(mian),曲(qu)面(mian)等(deng)。
斜(xie)導軌(gui)高速(su)精(jing)密數(shu)控車床CK7130,45度(du)斜床(chuang)身(shen),直(zhi)線(xian)滾(gun)動(dong),排(pai)屑(xie)方(fang)便,進(jin)口成(cheng)組(zu)P4級(ji)NSK軸承,高精(jing)度(du)、高轉(zhuan)速(su)、高剛性;液壓尾(wei)座(zuo),整(zheng)體套筒(tong),剛性好;品牌刀(dao)架(jia),換刀(dao)效率高,標(biao)準(zhun)CNC配(pei)置(zhi),性(xing)價比(bi)高,結構(gou)緊(jin)湊,占(zhan)地節省(sheng)。 本(ben)產品適合各類短軸、盤(pan)類加(jia)工,系統支(zhi)持(chi)柱(zhu)、錐、弧、球(qiu)面(mian)、螺紋、切(qie)槽等功能,應用行業(ye):汽(qi)摩配(pei)、五(wu)金(jin)電(dian)子(zi)、儀表件加(jia)工,鋼(gang)材(cai)、灰鐵,有(you)色(se)金(jin)屬(shu)等(deng),均可(ke)達(da)到切(qie)削(xue)剛性和(he)高光(guang)潔度。
雙(shuang)端面(mian)車床自(zi)動集(ji)中(zhong)潤(run)滑裝置(zhi),潤(run)滑充(chong)分可(ke)靠,潤(run)滑周(zhou)期(qi)自(zi)動(dong)控制(zhi);主(zhu)軸采用伺服主軸電機,具有(you)變(bian)速(su)範圍大(da),可(ke)實(shi)現(xian)無級變(bian)速和恒(heng)線(xian)速切(qie)削(xue)。並安裝有(you)主(zhu)軸編碼器(qi),可(ke)以準(zhun)確(que)反(fan)饋主軸實際(ji)轉(zhuan)速(su),響應性能更高;可(ke)配(pei)置(zhi)自(zi)動(dong)上下料機構(gou),並按客(ke)戶現(xian)場(chang)設(she)備布局(ju)要(yao)求(qiu)排(pai)布。
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