機床液(ye)壓系(xi)統維(wei)護(hu)與(yu)修理(li)

　　壹、液(ye)壓系(xi)統介(jie)紹

　　液(ye)壓系(xi)統的(de)正常(chang)運行是機床良(liang)好(hao)技術(shu)狀(zhuang)況的(de)壹個主要(yao)標(biao)誌(zhi)，合(he)格(ge)的(de)液(ye)壓油是液(ye)壓系(xi)統可(ke)靠(kao)運行的(de)保障(zhang)，正確(que)的(de)維(wei)護(hu)是(shi)液(ye)壓系(xi)統可(ke)靠(kao)運行的(de)根本(ben)。根據(ju)多年(nian)的(de)維(wei)修經驗，總(zong)結出對機床液(ye)壓系(xi)統故(gu)障(zhang)采用(yong)采(cai)用(yong)聽、摸、查(zha)、看、聞五字法(fa)進行檢修方(fang)法(fa)，可(ke)達(da)到(dao)迅(xun)速(su)準確地檢(jian)出故(gu)障(zhang)和(he)排除(chu)故(gu)障(zhang)的(de)目的(de)。

　　液(ye)壓系(xi)統由(you)於其結(jie)構緊(jin)湊(cou)、工(gong)作(zuo)平(ping)穩(wen)、操(cao)作(zuo)簡(jian)便(bian)和(he)省(sheng)力(li)等優(you)點(dian)，被(bei)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)機床上(shang)。但(dan)如(ru)果(guo)使用(yong)維(wei)護(hu)不當(dang)，則會大大提高故(gu)障(zhang)發生(sheng)率(lv)，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)機床的(de)可(ke)靠(kao)性和(he)使用(yong)壽(shou)命(ming)。

　　機床液(ye)壓系(xi)統泄漏涉及的(de)主要(yao)因素有密封件結構形式與(yu)材料(liao)、密封槽與(yu)密封接觸(chu)表(biao)面的(de)質(zhi)量(liang)、密(mi)封件磨損(sun)、密封件安裝(zhuang)與(yu)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)、液(ye)壓系(xi)統汙(wu)染(ran)及液(ye)壓缸(gang)缺(que)陷。但(dan)所有液(ye)壓系(xi)統在(zai)使用(yong)壹(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)的(de)泄漏，幾乎(hu)都(dou)可(ke)以(yi)歸結(jie)為三(san)個原因：沖擊和(he)振(zhen)動(dong)造成(cheng)管接頭松動(dong);動(dong)密封件及配(pei)合(he)件磨損(sun)(液(ye)壓缸(gang)尤(you)甚);油溫過(guo)高及橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封與(yu)液(ye)壓油不相容(rong)而(er)變質(zhi)。

　　二、液(ye)壓系(xi)統泄漏故(gu)障(zhang)診(zhen)斷方(fang)法(fa)

　　設備(bei)液(ye)壓系(xi)統外(wai)漏非(fei)常直觀(guan)，而液(ye)壓缸(gang)內泄漏既看不見，也(ye)摸不到。液(ye)壓缸(gang)內泄漏與(yu)液(ye)壓閥(fa)間(jian)有著相互牽(qian)連的(de)關系(xi)。液(ye)壓系(xi)統泄漏量(liang)壹(yi)般采(cai)用(yong)液(ye)壓缸(gang)或(huo)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置位(wei)移量(liang)指(zhi)標(biao)來衡(heng)量(liang)，國(guo)家(jia)和(he)行業標準對典型(xing)機械(xie)設備(bei)液(ye)壓缸(gang)或(huo)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置因液(ye)壓系(xi)統內泄漏引起(qi)的(de)位(wei)移量(liang)作(zuo)了(le)具(ju)體規(gui)定。在機械(xie)設備(bei)使用(yong)過(guo)程(cheng)中，壹(yi)旦發(fa)現液(ye)壓缸(gang)或(huo)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置位(wei)移量(liang)超(chao)過(guo)規(gui)定值時(shi)，可(ke)斷定是(shi)由(you)於液(ye)壓系(xi)統內泄漏引起(qi)的(de)故(gu)障(zhang)。通(tong)過(guo)采用(yong)經驗診(zhen)斷法(fa)、相關分(fen)析(xi)法(fa)和(he)試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)，在不拆卸(xie)液(ye)壓缸(gang)的(de)前(qian)提下，對液(ye)壓系(xi)統的(de)泄漏故(gu)障(zhang)進行診(zhen)斷。

　　經驗方(fang)法(fa)可(ke)重(zhong)點(dian)用(yong)問(wen)、檢(jian)二字概(gai)括(kuo)，問(wen)就是維(wei)修人(ren)員(yuan)向(xiang)操作(zuo)人(ren)員(yuan)詢問(wen)故(gu)障(zhang)機械(xie)的(de)基本(ben)情況。主(zhu)機有哪些(xie)異(yi)常現象，故(gu)障(zhang)是突發(fa)的(de)還是(shi)漸(jian)發(fa)的(de)，使用(yong)中是(shi)否(fou)有違章(zhang)操(cao)作(zuo)，液(ye)壓系(xi)統的(de)維(wei)護(hu)情(qing)況，液(ye)壓油是否(fou)更(geng)換過(guo)等。壹(yi)般來講(jiang)，突發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)，大多是因液(ye)壓系(xi)統受到汙(wu)染(ran)或(huo)意(yi)外載(zai)荷造成(cheng)液(ye)壓閥(fa)或密(mi)封件失效引起(qi)的(de)，漸(jian)發(fa)性故(gu)障(zhang)，則多是因密封件磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)而(er)產(chan)生(sheng)的(de)。

　　檢主要是維(wei)修人(ren)員(yuan)親自(zi)檢查液(ye)壓系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)情(qing)況。首(shou)先(xian)排除(chu)非(fei)泄漏性故(gu)障(zhang)，然後(hou)檢(jian)查液(ye)壓油的(de)變質(zhi)和(he)汙(wu)染(ran)程(cheng)度(du)。zui後(hou)維(wei)修人(ren)員(yuan)操作(zuo)液(ye)壓換(huan)向(xiang)閥(fa)，使液(ye)壓缸(gang)運動(dong)到極限(xian)位(wei)置時(shi)，可(ke)觀(guan)測液(ye)壓系(xi)統工(gong)作(zuo)壓力(li)，壹旦工(gong)作(zuo)壓力(li)達(da)不到規(gui)定值，而(er)通(tong)過(guo)調(tiao)節(jie)安(an)全閥(fa)壓力(li)仍不發生(sheng)變化時，則是液(ye)壓缸(gang)內泄問(wen)題。拆開(kai)液(ye)壓缸(gang)回(hui)油腔管路，通(tong)過(guo)觀(guan)察油口(kou)是否有液(ye)壓油流出，可(ke)判斷液(ye)壓缸(gang)的(de)泄漏情況。

　　三(san)、液(ye)壓缸(gang)拆(chai)檢與(yu)維(wei)修方(fang)法(fa)

　　活塞(sai)密(mi)封是防(fang)止(zhi)液(ye)壓缸(gang)內泄的(de)主要(yao)元(yuan)件。對於唇(chun)形密封件應重(zhong)點(dian)檢(jian)查(zha)唇(chun)邊(bian)有無傷(shang)痕(hen)和(he)磨損(sun)，對於組(zu)合(he)密(mi)封應重(zhong)點(dian)檢(jian)查(zha)密封面的(de)磨損(sun)量(liang)，然(ran)後(hou)判定密(mi)封件是否(fou)仍可(ke)用(yong)。另(ling)外，還(hai)需檢查(zha)活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿(gan)間(jian)靜密封圈有無擠(ji)傷情(qing)況。活塞(sai)桿(gan)密封應重(zhong)點(dian)檢(jian)查(zha)密封件和(he)支(zhi)撐(cheng)環(huan)的(de)磨損(sun)情況，壹(yi)旦發(fa)現密封件和(he)導(dao)向(xiang)支承(cheng)環(huan)存在缺(que)陷，應根據(ju)被(bei)修液(ye)壓缸(gang)密(mi)封件的(de)結構形式，選(xuan)用(yong)相(xiang)同(tong)結構形式和(he)適(shi)宜(yi)材(cai)料的(de)密封件進行更換，這(zhe)樣能(neng)zui大限度(du)地(di)降低密封件與(yu)密封表(biao)面之間(jian)的(de)油膜(mo)厚(hou)度(du)，減(jian)少(shao)泄漏量(liang)。

　　液(ye)壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)內表(biao)面與(yu)活塞(sai)密(mi)封是引起(qi)液(ye)壓缸(gang)內泄的(de)主要(yao)因素，如(ru)果(guo)缸(gang)筒(tong)內產生(sheng)縱向(xiang)拉(la)痕，即(ji)使更換(huan)新(xin)的(de)活塞(sai)密(mi)封，也不能有效解決(jue)故(gu)障(zhang)。缸(gang)筒(tong)內表(biao)面主要(yao)檢查(zha)尺(chi)寸(cun)公(gong)差和(he)形位(wei)公差是否(fou)滿足(zu)技術(shu)要(yao)求(qiu)，有無縱(zong)向(xiang)拉(la)痕，並(bing)測量(liang)縱(zong)向(xiang)拉(la)痕深(shen)度(du)。如(ru)果(guo)缸(gang)筒(tong)存在微(wei)量(liang)變形和(he)淺(qian)狀(zhuang)拉(la)痕，可(ke)采(cai)用(yong)強力珩(heng)磨工(gong)藝(yi)修復(fu)缸(gang)筒(tong)。強力珩(heng)磨工(gong)藝(yi)可(ke)修復(fu)比(bi)原(yuan)公(gong)差超(chao)差2.5 倍以(yi)內的(de)缸(gang)筒(tong)，通(tong)過(guo)強力珩(heng)磨機對尺寸(cun)或(huo)形狀(zhuang)誤(wu)差超(chao)差的(de)部位(wei)進行珩(heng)磨，使缸(gang)筒(tong)整(zheng)體尺寸(cun)、形狀(zhuang)公(gong)差和(he)粗(cu)糙度(du)滿(man)足(zu)技術(shu)要(yao)求(qiu)。

　　如(ru)果(guo)缸(gang)筒(tong)內表(biao)面磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)，存在較(jiao)深(shen)縱(zong)向(xiang)拉(la)痕，按照實物進行測繪，由(you)專業(ye)生(sheng)產廠(chang)重(zhong)新(xin)生(sheng)產進(jin)行更換，也(ye)可(ke)采(cai)用(yong)熱(re)噴(pen)塗、流鍍(du)和(he)粘(zhan)接等表(biao)面修復(fu)技術(shu)修復(fu)缸(gang)筒(tong)。熱噴塗缸(gang)筒(tong)內表(biao)面修復(fu)是(shi)將熔融狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)噴塗(tu)材(cai)料(liao)，通(tong)過(guo)高速(su)氣流使其霧(wu)化(hua)噴(pen)射(she)在缸(gang)筒(tong)表(biao)面上，形成(cheng)噴塗(tu)層的(de)壹種(zhong)金屬(shu)表(biao)面處理(li)方(fang)法(fa)。熱噴(pen)塗(tu)後(hou)，通(tong)過(guo)強力珩(heng)磨機對缸(gang)筒(tong)進行珩(heng)磨，使整(zheng)體尺寸(cun)、形狀(zhuang)公(gong)差和(he)粗(cu)糙度(du)滿(man)足(zu)技術(shu)要(yao)求(qiu)。熱噴(pen)塗(tu)缸(gang)筒(tong)表(biao)面修復(fu)有火焰噴塗、電弧噴塗、等離(li)子(zi)噴(pen)塗和(he)粉末(mo)爆炸(zha)噴塗(tu)等方(fang)法(fa)。

　　活塞(sai)桿(gan)與(yu)導向(xiang)套間(jian)相對運動(dong)副是(shi)引起(qi)外(wai)漏的(de)主要(yao)因素，如(ru)果(guo)活塞(sai)桿(gan)表(biao)面鍍鉻(ge)層因磨損(sun)而剝落或產生(sheng)縱向(xiang)拉(la)痕時(shi)，將直接導(dao)致(zhi)密(mi)封件失效。如(ru)果(guo)活塞(sai)桿(gan)彎曲，應(ying)按照實物進行測繪，由(you)專業(ye)生(sheng)產廠(chang)重(zhong)新(xin)制造。如(ru)果(guo)活塞(sai)桿(gan)表(biao)面鍍層(ceng)磨損(sun)、滑(hua)傷(shang)、局(ju)部剝落可(ke)采(cai)取(qu)磨去(qu)鍍(du)層，重(zhong)新(xin)鍍鉻處(chu)理(li)。導向(xiang)套應重點(dian)檢(jian)查(zha)套內與(yu)活塞(sai)桿(gan)相對運動(dong)的(de)表(biao)面，如(ru)果(guo)產(chan)生(sheng)不均勻(yun)磨損(sun)，圓度(du)>0.3mm 時(shi)，應按照實物進行測繪、更(geng)新(xin)。

　　對於閥(fa)緩(huan)沖液(ye)壓缸(gang)，應(ying)重點(dian)檢(jian)查(zha)閥(fa)芯(xin)與(yu)閥(fa)座磨損(sun)情況。壹(yi)旦發(fa)現磨損(sun)量(liang)加(jia)大、密封失效時，是(shi)按照實物進行測繪、更(geng)換(huan)，也可(ke)更(geng)新(xin)閥(fa)芯(xin)，運用(yong)磨料(liao)對閥(fa)座配(pei)磨方(fang)法(fa)進行修復(fu)。

　　四、液(ye)壓系(xi)統的(de)正確(que)維(wei)護(hu)

　　4.1 液(ye)壓油的(de)選用(yong)

　　系統對於液(ye)壓油的(de)選擇(ze)不正確(que)或(huo)不恰當(dang)是(shi)液(ye)壓系(xi)統早(zao)期故(gu)障(zhang)和(he)功(gong)能(neng)下(xia)降的(de)主要(yao)原(yuan)因，液(ye)壓油在液(ye)壓系(xi)統中的(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)潤滑(hua)、傳(chuan)遞(di)壓力(li)、密封以(yi)及冷(leng)卻(que)等。在(zai)對液(ye)壓油進行選擇時(shi)應按該機型(xing)的(de)使用(yong)說(shuo)明(ming)書中的(de)規(gui)定進行選用(yong)，當(dang)情(qing)況特(te)殊(shu)時，選(xuan)用(yong)代(dai)用(yong)油的(de)原則是其性(xing)能(neng)盡(jin)量(liang)與(yu)原牌號的(de)液(ye)壓油相同(tong)。當(dang)液(ye)壓油的(de)牌號不同時(shi)不能進(jin)行混合(he)，以(yi)免影(ying)響液(ye)壓油的(de)性能(neng)。當(dang)液(ye)壓油的(de)顏色呈乳白(bai)色或(huo)深(shen)褐(he)色並出現異味時，為液(ye)壓油的(de)變質(zhi)現象，就不能夠(gou)使用(yong)。

　　4.2 油液(ye)中混入(ru)空氣(qi)的(de)維(wei)護(hu)

　　當(dang)油液(ye)中有空氣(qi)混入(ru)時，油箱中會(hui)出現針(zhen)狀(zhuang)的(de)氣泡(pao)，當(dang)進(jin)入(ru)的(de)空氣(qi)量(liang)比(bi)較(jiao)大時，氣泡(pao)的(de)量(liang)也(ye)會(hui)相(xiang)應變多，氣泡(pao)增(zeng)大。由(you)於氣(qi)體易於被(bei)壓縮(suo)，所以(yi)系統(tong)的(de)壓力(li)就會(hui)受到影(ying)響(xiang)，能量(liang)的(de)傳(chuan)遞(di)也(ye)會(hui)變得不穩定(ding)，產生(sheng)噪音以(yi)及振(zhen)動(dong)等情(qing)況，嚴(yan)重(zhong)時(shi)會(hui)造成(cheng)爬(pa)行現象或換向(xiang)沖擊等故(gu)障(zhang)。

　　如(ru)何(he)防(fang)止(zhi)空氣(qi)混入(ru)油液(ye)是解(jie)決該(gai)問題的(de)根本(ben)，在使用(yong)過(guo)程(cheng)中要(yao)經常對油箱的(de)油量(liang)進(jin)行檢查，避(bi)免(mian)吸入空氣(qi)情(qing)況的(de)發生(sheng);要對油液(ye)的(de)外觀(guan)、氣味進行定期檢查(zha)，防(fang)止(zhi)其變質(zhi);在對液(ye)壓系(xi)統進(jin)行安裝(zhuang)以(yi)及維(wei)修等操(cao)作(zuo)時(shi)，要(yao)使元件以(yi)及管(guan)路(lu)中的(de)空氣(qi)排幹(gan)凈(jing)，同時(shi)要(yao)將泵(beng)體和(he)吸油管灌(guan)滿(man)油液(ye)，使其密(mi)封性能(neng)良(liang)好;要定(ding)期頻繁(fan)地對過(guo)濾器(qi)進(jin)行檢查，查(zha)看其是(shi)否(fou)堵(du)塞(sai);排氣裝(zhuang)置對於解(jie)決該(gai)問(wen)題也起(qi)到(dao)了(le)至(zhi)關重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)，在(zai)管(guan)道(dao)上部和(he)液(ye)壓缸(gang)上(shang)設置(zhi)排氣裝(zhuang)置，可(ke)以(yi)及時(shi)排除(chu)進(jin)入(ru)系(xi)統中的(de)空氣(qi)。

　　4.3 油液(ye)中混入(ru)水(shui)分(fen)的(de)維(wei)護(hu)

　　當(dang)油液(ye)中摻(chan)雜(za)了(le)水(shui)分(fen)，並且(qie)水(shui)分(fen)的(de)含量(liang)超(chao)過(guo)壹定(ding)值時(shi)，油液(ye)的(de)顏色就會發(fa)生(sheng)變化，變成(cheng)乳白(bai)色，使油液(ye)變質(zhi)不能繼(ji)續(xu)使用(yong)。嚴(yan)重(zhong)時(shi)，會(hui)使整(zheng)個液(ye)壓系(xi)統出現癱瘓。造成(cheng)該情(qing)況的(de)主要(yao)原(yuan)因：使用(yong)了(le)變質(zhi)的(de)液(ye)壓油;過(guo)濾器(qi)不能過(guo)濾掉潮濕(shi)空氣(qi)中的(de)水(shui)蒸氣(qi);冷(leng)卻(que)器(qi)漏水(shui)等。

　　判斷油液(ye)中是(shi)否(fou)含有水(shui)分(fen)的(de)方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)：

　　(1)爆裂試驗。取(qu)壹個厚(hou)度(du)在(zai)3mm以(yi)下的(de)金屬(shu)薄(bo)片(pian)，加熱至(zhi)110℃以(yi)上，滴壹(yi)滴液(ye)壓油，如(ru)果(guo)油出現爆裂的(de)情況即(ji)證明(ming)其中還(hai)有水(shui)分(fen)。此方(fang)法(fa)的(de)度(du)為含水(shui)量(liang)0.2%。

　　(2)試管聲音判別(bie)試(shi)驗。取(qu)壹個潔凈(jing)幹(gan)燥(zao)的(de)試管(guan)，滴入(ru)2～3滴液(ye)壓油，靜置(zhi)3～5min，待油氣泡(pao)*消(xiao)失(shi)後(hou)，用(yong)酒(jiu)精(jing)燈(deng)(為了(le)方(fang)便可(ke)以(yi)使用(yong)打(da)火(huo)機)加熱試(shi)管，然後(hou)傾(qing)聽。如(ru)果(guo)發(fa)生(sheng)嘭嘭(peng)聲，證明(ming)油中含有水(shui)分(fen)，該聲音就(jiu)是(shi)因油中的(de)水(shui)粒(li)碰撞(zhuang)沸(fei)騰產(chan)生(sheng)的(de)水(shui)蒸氣(qi)造成(cheng)的(de)。聲音越(yue)大，響聲的(de)頻率(lv)越(yue)高，含水(shui)量(liang)越(yue)多。

　　(3)棉球試驗。取(qu)潔凈(jing)的(de)棉球(qiu)或(huo)棉(mian)紙壹張，沾取液(ye)壓油少(shao)許，然後(hou)點(dian)燃(ran)，若伴隨(sui)有炸(zha)裂聲以(yi)及閃光現象的(de)發生(sheng)即證明(ming)液(ye)壓油中含有水(shui)分(fen)。

　　為了(le)杜絕(jue)液(ye)壓油中有液(ye)體混入(ru)，壹是選用(yong)正規(gui)廠家生(sheng)產的(de)牌號的(de)液(ye)壓油，二是及時(shi)對冷(leng)卻(que)油箱進(jin)行檢查。

　　3.4 油液(ye)中混入(ru)雜質(zhi)的(de)維(wei)護(hu)

　　這裏的(de)混入(ru)雜質(zhi)包括(kuo)砂土、焊(han)渣、銹片、切(qie)屑等其他(ta)固體粉末(mo)，都會(hui)使液(ye)壓系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)性(xing)能(neng)受到很大的(de)影響(xiang)，減(jian)少(shao)機械(xie)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)。為了(le)預(yu)防(fang)這(zhe)種(zhong)情況的(de)發生(sheng)，首先(xian)要保證油箱的(de)潔凈(jing)，在進(jin)行灌油前(qian)，要對油箱進(jin)行清洗。在(zai)使用(yong)過(guo)程(cheng)中，箱(xiang)蓋(gai)要嚴(yan)密(mi)覆(fu)蓋(gai)，向(xiang)油箱註(zhu)油時，要(yao)使用(yong)專(zhuan)門(men)的(de)過(guo)濾設備(bei)，使油液(ye)中的(de)微(wei)小雜質(zhi)得以(yi)濾除(chu)。

　　4.4 作(zuo)業(ye)中註(zhu)意(yi)事項

　　(1) 機械(xie)作(zuo)業(ye)要(yao)柔(rou)和(he)平(ping)順(shun)機械(xie)作(zuo)業(ye)應(ying)避(bi)免(mian)粗暴，否則必然(ran)產生(sheng)沖擊負(fu)荷,使機械(xie)故(gu)障(zhang)頻發，大大縮(suo)短使用(yong)壽(shou)命(ming)，作(zuo)業(ye)時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)沖擊負(fu)荷,壹方(fang)面使機械(xie)結構件早期磨損(sun)、斷裂、破(po)碎;另(ling)壹方(fang)面使液(ye)壓系(xi)統中產(chan)生(sheng)沖擊壓力(li)，沖擊壓力(li)又會(hui)使液(ye)壓元(yuan)件損(sun)壞，油封和(he)高壓油管接頭與(yu)膠管(guan)的(de)壓合(he)處(chu)過(guo)早失(shi)效漏油或爆管(guan)，溢(yi)流閥(fa)頻繁(fan)動(dong)作(zuo)油溫上(shang)升(sheng)，必

　　須嚴(yan)格(ge)執行操作(zuo)規(gui)程(cheng)。液(ye)壓閥(fa)開、閉(bi)不能過(guo)猛(meng)過(guo)快，避(bi)免(mian)使工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置構件運動(dong)到極限(xian)位(wei)置產(chan)生(sheng)強烈撞(zhuang)擊。沒(mei)有沖擊功(gong)能(neng)的(de)液(ye)壓設備(bei)不能用(yong)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置猛(meng)烈沖擊作(zuo)業(ye)對象以(yi)達(da)到(dao)破(po)碎的(de)目的(de)%。還有壹個值得(de)註意(yi)的(de)問題，操作(zuo)工(gong)要(yao)保持穩(wen)定。因為每(mei)臺(tai)設備(bei)操(cao)縱系(xi)統的(de)自由(you)間(jian)隙都(dou)有壹定(ding)差異，連接部位(wei)的(de)磨損(sun)程(cheng)度(du)不同因而其間(jian)隙也(ye)不同，這(zhe)些因素賦(fu)予(yu)了(le)設備(bei)的(de)個性%，只(zhi)有使用(yong)該(gai)設備(bei)的(de)操作(zuo)工(gong)認真(zhen)摸(mo)索，修正自(zi)己(ji)的(de)操縱(zong)動(dong)作(zuo)以(yi)適應(ying)設備(bei)的(de)個性經過(guo)長(chang)期作(zuo)業(ye)後(hou)，才能養成(cheng)符(fu)合(he)設備(bei)個性的(de)良好(hao)操(cao)作(zuo)習(xi)慣。壹(yi)般機械(xie)行業堅持(chi)定人(ren)定(ding)機制度(du)，這(zhe)也是因素之壹(yi)。

　　(2) 要註意(yi)氣蝕(shi)和(he)溢(yi)流噪(zao)聲

　　作(zuo)業(ye)中要(yao)時(shi)刻註(zhu)意(yi)液(ye)壓泵(beng)和(he)溢(yi)流閥(fa)的(de)聲音，如(ru)果(guo)液(ye)壓泵(beng)出現氣蝕(shi),噪(zao)聲經排氣後(hou)不能消(xiao)除(chu)，應(ying)查(zha)明(ming)原因排除(chu)故(gu)障(zhang)後(hou)才能使用(yong)。如(ru)果(guo)某執行元件在沒(mei)有負(fu)荷時動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)，並(bing)伴有溢(yi)流閥(fa)溢(yi)流聲響(xiang)，應立(li)即(ji)停機檢修。

　　(3) 嚴(yan)格(ge)執行交接班(ban)制(zhi)度(du)

　　工(gong)人(ren)交班(ban)時(shi)，要(yao)保證接班(ban)工(gong)人(ren)檢(jian)查時(shi)的(de)安全和(he)檢(jian)查(zha)到(dao)準確的(de)油位(wei)，系統(tong)是否滲漏，連接是(shi)否(fou)松動(dong)，液(ye)壓泵(beng)的(de)低壓進(jin)油管連接是(shi)否(fou)可(ke)靠(kao)，油箱油位(wei)是否(fou)正確(que)等，是(shi)接班(ban)工(gong)人(ren)對液(ye)壓系(xi)統檢(jian)查的(de)重點(dian)%。常(chang)壓式油箱還(hai)要(yao)檢查(zha)並清潔油箱通(tong)氣孔(kong)，保持其暢(chang)通(tong)，以(yi)防(fang)氣(qi)孔(kong)堵塞(sai)造成(cheng)油箱真(zhen)空，致(zhi)使液(ye)壓油泵(beng)吸油困難而損(sun)壞。

　　五 結語(yu)

　　在對機床的(de)液(ye)壓系(xi)統進(jin)行維(wei)護(hu)時(shi)，要做到(dao)仔(zai)細(xi)認真(zhen)。在(zai)維(wei)護(hu)系(xi)統時要將定期維(wei)護(hu)與(yu)不定期維(wei)護(hu)相(xiang)結合(he)，采(cai)用(yong)聽、摸、查(zha)、看、聞五字法(fa)進行檢修，同(tong)時(shi)註重(zhong)對專家(jia)系統(tong)的(de)開發(fa)和(he)升(sheng)級。液(ye)壓系(xi)統故(gu)障(zhang)具(ju)有復雜(za)性(xing)、相關性(xing)、不確定(ding)性和(he)延(yan)遲(chi)性(xing)等，因此要(yao)註(zhu)重(zhong)儀器(qi)、人(ren)為操(cao)作(zuo)和(he)計算(suan)機三(san)者之間(jian)的(de)協調(tiao)合(he)作(zuo)，從(cong)而(er)使修理(li)效率(lv)事半功倍，使修理(li)任務圓(yuan)滿(man)完成(cheng)。