車(che)銑(xi)復(fu)合加工工藝(yi)與(yu)數控加工工藝(yi)相(xiang)比(bi)的(de)突(tu)出優勢

車(che)銑(xi)復(fu)合加工工藝(yi)定(ding)義(yi)

是(shi)機械(xie)加工領(ling)域(yu)目(mu)前(qian)上(shang)zui流行(xing)的(de)加工工藝(yi)之壹。是(shi)壹(yi)種先進(jin)制造(zao)技(ji)術(shu)。復(fu)合加工就(jiu)是(shi)把幾(ji)種不(bu)同的(de)加工工藝(yi)，在(zai)壹(yi)臺(tai)機(ji)床(chuang)上(shang)實(shi)現(xian)。復(fu)合加工應用(yong)zui廣(guang)泛，難度(du)zui大(da)，就(jiu)是(shi)車(che)銑(xi)復(fu)合加工。車(che)銑(xi)復(fu)合加工中心(xin)相(xiang)當於壹臺(tai)數控車(che)床(chuang)和(he)壹臺(tai)加工中心(xin)的(de)復(fu)合。

目(mu)前(qian)，大(da)多數的車(che)銑(xi)復(fu)合加工，在車(che)削中(zhong)心上(shang)完(wan)成，而(er)壹般(ban)的車(che)削中(zhong)心只是把數控車(che)床(chuang)的(de)普通轉(zhuan)塔(ta)刀架(jia)換(huan)成帶動力刀(dao)具的(de)轉(zhuan)塔(ta)刀(dao)架(jia)，主(zhu)軸增加C軸功(gong)能(neng)。由(you)於轉塔(ta)刀(dao)架(jia)結(jie)構(gou)、外形尺(chi)寸(cun)的限(xian)制，動(dong)力(li)頭的功(gong)率(lv)小，轉(zhuan)速(su)不(bu)高(gao)，也(ye)不(bu)能(neng)安(an)裝較(jiao)大(da)的刀(dao)具。這(zhe)樣(yang)的(de)車(che)削中(zhong)心以(yi)車(che)為主(zhu)，銑(xi)、鉆功(gong)能(neng)只(zhi)是做壹些(xie)輔(fu)助加工。動力(li)刀(dao)架(jia)造(zao)價昂貴(gui)，造(zao)成(cheng)車(che)削中(zhong)心的成本居高(gao)不(bu)下(xia)，國(guo)產(chan)的(de)售(shou)價壹般(ban)超過(guo)10萬，進(jin)口(kou)的超過(guo)20萬，壹(yi)般(ban)用(yong)戶承(cheng)受(shou)不(bu)起(qi)。經濟型車(che)銑(xi)復(fu)合大(da)多都是XZC軸 ，就(jiu)是(shi)在(zai)卡盤上(shang)增(zeng)加了(le)壹個(ge)旋(xuan)轉的C軸 ，實現(xian)基本(ben)的銑(xi)削(xue)功(gong)能(neng)。

車(che)銑(xi)復(fu)合加工工藝(yi)優勢

與(yu)常規(gui)數控加工工藝(yi)相(xiang)比(bi)，復(fu)合加工具有(you)的(de)突(tu)出優勢主(zhu)要(yao)表現(xian)在以(yi)下(xia)幾(ji)個(ge)方面(mian)。
（1）縮(suo)短(duan)產品(pin)制(zhi)造工藝(yi)鏈(lian)，提(ti)高(gao)生產效(xiao)率(lv)。車(che)銑(xi)復(fu)合加工可以(yi)實(shi)現(xian)壹次裝卡完(wan)成全(quan)部或者(zhe)大部分加工工序，從而大大縮(suo)短(duan)產品(pin)制(zhi)造工藝(yi)鏈(lian)。這(zhe)樣(yang)壹方面(mian)減少了(le)由(you)於裝卡改變(bian)導致(zhi)的(de)生(sheng)產輔(fu)助時(shi)間(jian)，同時(shi)也(ye)減少了(le)工裝卡具制(zhi)造(zao)周(zhou)期(qi)和(he)等待(dai)時間(jian)，能(neng)夠(gou)顯著(zhu)提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)。
（2）減少裝夾次數，提高加工精度(du)。裝卡次數的減少避免(mian)了由於定位(wei)基準(zhun)轉(zhuan)化而導(dao)致(zhi)的(de)誤差積累(lei)。同時(shi)，目(mu)前(qian)的(de)車(che)銑(xi)復(fu)合加工設備(bei)大都具有(you)在(zai)線(xian)檢(jian)測(ce)的功(gong)能(neng)，可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)制造(zao)過(guo)程關鍵(jian)數據(ju)的(de)在(zai)位(wei)檢(jian)測(ce)和(he)精度(du)控(kong)制(zhi)，從而提高產(chan)品(pin)的(de)加工精度(du)。
（3）減少占(zhan)地(di)面(mian)積，降低生(sheng)產成本。雖然(ran)車(che)銑(xi)復(fu)合加工設備(bei)的單(dan)臺(tai)售(shou)價比(bi)較(jiao)高(gao)，但由(you)於制造(zao)工藝(yi)鏈(lian)的(de)縮(suo)短(duan)和(he)產品(pin)所需設備(bei)的減少，以(yi)及(ji)工裝夾具數量(liang)、車(che)間(jian)占地(di)面(mian)積和(he)設備(bei)維護費用(yong)的減少，能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)降低總(zong)體固定資產(chan)的投(tou)資、生(sheng)產運作和(he)管理(li)的成(cheng)本(ben)。